ご提言等の内容（県道160号の朝の渋滞について）

受付年月日

2026年06月24日

回答年月日

2026年07月24日

テーマ

県道160号の朝の渋滞について

提言内容

朝の通勤時間帯における県道の慢性的な渋滞と、それに伴う公共交通機関への影響について、改善を要望したくメールいたしました。

日常的に、県道160号（高松港栗林公園線）の「ことでん栗林公園駅前（△△（所在地））」から「栗林公園前（中央通り・国道11号）」へ向かう西行きの区間において、朝の通勤時間帯に激しい渋滞が発生しています。

当該区間は道幅が非常に狭く、中央通りに出る信号待ちの車が数台並ぶだけで、一気に車列が伸びて全体が麻痺してしまう構造的な問題を抱えています。車での通行区間は○○側入口から□□付近までですがこの区間は中央線がなく狭隘で線形も曲線と非常に悪い条件です。

私はパークアンドライドで通勤していますが、このわずかな距離の渋滞が原因で、予定していた電車に乗り遅れる事態が実際に発生しており、非常に困惑しております。県が進める公共交通への転換やパークアンドライドの推進という観点からも、駅へのアクセス道路が麻痺している現状は改善すべき課題だと感じております。

つきましては、道路管理者である香川県において、以下の対応をご検討いただけないでしょうか。

1.当該区間における、朝の交通実態・渋滞調査の実施
2.道幅の狭さを考慮した、信号秒数の調整およびことでん栗林公園駅踏切との兼ね合い考慮
3.スムーズな通行と安全確保に向けた、香川県警察本部や国への働きかけ、および渋滞緩和対策の検討

回答内容

メールを拝見いたしました。

ご意見をいただきました区間について、通勤時間帯の現地状況を確認いたしました。
その結果、西向き車線において、交差点や信号機、踏切の影響により、国道11号を先頭に△△（所在地）付近まで一時的な渋滞が発生していることを確認いたしました。
県警察に信号機の制御について確認したところ、現在は国道11号を含めたエリア全体の道路状況や交通バランスを考慮し、交通量データに基づく「信号制御」を行っており、当区間を優先した制御は他の渋滞を招く恐れがあるため慎重に判断する必要があるものの、少しでも交通状況に応じた円滑な信号機運用となるよう今後の参考とさせていただくとのことでした。
さらに、ことでん栗林公園駅踏切と信号機について確認しましたが、それぞれが安全性などを考慮し、独自の設定で制御されているため、動きが異なることをご理解いただきたいとのことでした。

県といたしましては、当該箇所の渋滞解消に向け、引き続き検討していくとともに、高松市街地の交通状況を注視し、県警察や国、市と連携して道路交通環境の改善に努めてまいります。


・道路整備に関すること：道路課
・信号機制御に関すること：警察本部交通規制課