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公開日:2024年09月18日

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ご提言等の内容(国道11号の片側二車線化について)

受付年月日

2024年08月29日

回答年月日

2024年09月11日

テーマ

国道11号の片側二車線化について

提言内容

1.令和6年8月26日14時ごろ、観音寺市豊浜町箕浦の国道11号において、交通事故が発生しました。事故による交通渋滞は、14時から16時までの約2時間ありました(詳細は県警に確認願います。)。
2.観音寺市豊浜町箕浦地区は山と海に挟まれた箇所に、JR予讃線と国道11号(片側一車線)が平行に走っています(以下、当該箇所という。)。高速道路を除けば、香川と愛媛を結ぶ唯一の道路です(トラックが走行できるような「う回道路」がありません。)。交通事故が起これば、すぐに渋滞します。10年余り前には、トラックと軽四自動車が正面衝突する事故がありました。その事故は、上下線の真ん中で起きました。私も、運転手の救助に当たりましたが、身体が車体に挟まっていたので、何もできず救急車を待つだけでした。その際には5時間くらい上下線の通行ができなくなり、香川県警だけではなく愛媛県警も現場に来ていました。
今年度の香川県議会において、議員から国道11号の当該箇所の片側二車線化の質問がありました。早急に、当該箇所の片側二車線化を図っていただきたい。
3.以下に、私が考えている当該地区の片側二車線化の具体案を述べます。
(1)JR予讃線と平行に走っている箇所の海側を、幅10メートルくらい埋め立てる。
(2)JR箕浦駅周辺は、空き地・空き家がほとんどなので、道路拡張は容易である。
(3)箕浦漁港周辺は、道路拡張には、港を一部(10メートルくらい)埋め立てたり、数軒の立ち退きが必要である。
4.池田知事は、前職が国土交通省の道路局長であったと聞いております。ぜひ、当該地区の国道11号の片側二車線化を図っていただきたい。

回答内容

お手紙を拝見しました。
東西の幹線道路である国道11号の4車線化(片側2車線)については、地域産業の振興や広域的な物流、人々の交流、また、災害時における復旧や地域支援の活動を支える広域的な支援ルートとして安全・安心を確保するため、着実に進めていく必要があると考えております。
この道路の整備については、国において他の事業との優先度を勘案しながら進められるものと考えておりますが、県としても、道路を管理する国土交通省四国地方整備局に整備の必要性を働きかけてまいります。

担当課

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道路課

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